Տրանսպորտ
Մայրաքաղաքի բնակչության տրանսպորտային սպասարկումն իրականացվում է ավտոբուսներով, տրոլեյբուսներով, միկրոավտոբուսներով և մետրոպոլիտենով: Նկատի ունենալով վերջին տարիներին մայրաքաղաքում ավտոտրանսպորտի ավելացման միտումները` քաղաքային իշխանությունները որդեգրել են ավտոբուսները քաղաքային երթուղային ցանցում ավելացնելու և զուգահեռաբար միկրոավտոբուսների թիվը նվազեցնելու քաղաքականություն:
Երևանի քաղաքապետարանի համակարգում գործում են հետևյալ ուղևորատար տրանսպորտային ընկերությունները` <<Կարեն Դեմիրճյանի անվան Երևանի մետրոպոլիտեն>>, <<Երևանի էլեկտրատրանսպորտ>>, <<Ավտոբուս>> և <<Երևանտրանս>> փակ բաժնետիրական ընկերությունները, որոնց գործունեությունը համակարգում է Երևանի քաղաքապետարանի աշխատակազմի տրանսպորտի վարչությունը:
2012թ. մայրաքաղաքի հասարակական տրանսպորտի շահագործումը բարելավելու և կառավարումն առավել արդյունավետ դարձնելու նպատակով Երևանի քաղաքապետի հանձնարարությամբ Երևանի քաղաքապետարանի աշխատակազմի տրանսպորտի վարչությունը նախագծել է մայրաքաղաքի վերգետնյա ուղևորատար տրանսպորտի միասնական նոր ցանց:
Մետրոպոլիտեն
ՀՀ պետական բյուջեից մետրոպոլիտենի ենթակառուցվածքները նորոգելու համար հատկացված գումարների (500.0 մլն դրամի չափով) հաշվին 2010թ. իրականացվել են 6 վագոնների, էլեկտրահավաքակայանի արտադրամասի, <<Գործարանային>> կայարանի շարժասանդուղքների, գծի (263 մետր ընդհանուր երկարությամբ) նորոգման, մալուխային կանգնակների (1500 հատ) վերականգնման, մետրոպոլիտենի կայարանային համալիրների (թվով 6 կայարաններում) արդիականացման, մուտքի դռների, ցուցափեղկերի նորոգման և այլ աշխատանքներ։
Երևանի մետրոպոլիտենի ծառայությունների անվտանգ և ապահով իրագործման աշխատանքները բարելավելու նպատակով Վերակառուցման և զարգացման եվրոպական բանկի հետ կնքվել է համաձայնագիր, որի հիման վրա նախատեսվում է իրականացնել ծրագիր՝ 15.0 մլն եվրո ներդրումային արժեքով։
Ծրագիրը բաղկացած է հետևյալ բաղադրիչներից՝ շարժակազմի արդիականացում, ռելսային գծերի վերականգնում, էլեկտրասնուցման վերականգնում ու վերանորոգում, սպասարկման ծառայությունների և ենթակառուցվածքների արդիականացում, ջրի ներհոսքի վերացում։
2010թ. տրոլեյբուսներով իրականացվող ուղևորափոխադրումների ընդհանուր ծավալը մեծացել է (13,9%-ով), տեղափոխվել է 4871.5 հազ. ուղևոր, ինչը 592.9 հազ. ուղևորով ավելի է 2009թ. համեմատ։ Չնայած այդ հանգամանքին, դեռևս ցածր է տրոլեյբուսներով տեղափոխվող ուղևորների տեսակարար կշիռը` ներքաղաքային ընդհանուր ուղևորափոխադրումներում կազմելով մոտ 2,4%։
Չնայած 2010թ. տրոլեյբուսային հավաքակազմը չի համալրվել նոր տրոլեյբուսներով, որոշակի աշխատանքներ են կատարվել վերգետնյա էլեկտրատրանսպորտի շարժակազմի, հպակային և մալուխային ցանցերի, քարշի ենթակայանների նորոգման, հպակային ցանցի որոշակի նոր հատվածների կառուցման, քարշի ենթակայանների վերակառուցման ու վերագործարկման, տրոլեյբուսային տնտեսության արտադրատեխնիկական վերազինման, ինչպես նաև տրոլեյբուսների շահագործման արդյունավետության բարձրացման ուղղությամբ։
Երևանի քաղաքապետարանի համակարգում գործում են հետևյալ ուղևորատար տրանսպորտային ընկերությունները` <<Կարեն Դեմիրճյանի անվան Երևանի մետրոպոլիտեն>>, <<Երևանի էլեկտրատրանսպորտ>>, <<Ավտոբուս>> և <<Երևանտրանս>> փակ բաժնետիրական ընկերությունները, որոնց գործունեությունը համակարգում է Երևանի քաղաքապետարանի աշխատակազմի տրանսպորտի վարչությունը:
Նախագծվել է տրանսպորտային նոր ցանց
2012թ. մայրաքաղաքի հասարակական տրանսպորտի շահագործումը բարելավելու և կառավարումն առավել արդյունավետ դարձնելու նպատակով Երևանի քաղաքապետի հանձնարարությամբ Երևանի քաղաքապետարանի աշխատակազմի տրանսպորտի վարչությունը նախագծել է մայրաքաղաքի վերգետնյա ուղևորատար տրանսպորտի միասնական նոր ցանց:
Մետրոպոլիտեն
ՀՀ պետական բյուջեից մետրոպոլիտենի ենթակառուցվածքները նորոգելու համար հատկացված գումարների (500.0 մլն դրամի չափով) հաշվին 2010թ. իրականացվել են 6 վագոնների, էլեկտրահավաքակայանի արտադրամասի, <<Գործարանային>> կայարանի շարժասանդուղքների, գծի (263 մետր ընդհանուր երկարությամբ) նորոգման, մալուխային կանգնակների (1500 հատ) վերականգնման, մետրոպոլիտենի կայարանային համալիրների (թվով 6 կայարաններում) արդիականացման, մուտքի դռների, ցուցափեղկերի նորոգման և այլ աշխատանքներ։
Երևանի մետրոպոլիտենի ծառայությունների անվտանգ և ապահով իրագործման աշխատանքները բարելավելու նպատակով Վերակառուցման և զարգացման եվրոպական բանկի հետ կնքվել է համաձայնագիր, որի հիման վրա նախատեսվում է իրականացնել ծրագիր՝ 15.0 մլն եվրո ներդրումային արժեքով։
Ծրագիրը բաղկացած է հետևյալ բաղադրիչներից՝ շարժակազմի արդիականացում, ռելսային գծերի վերականգնում, էլեկտրասնուցման վերականգնում ու վերանորոգում, սպասարկման ծառայությունների և ենթակառուցվածքների արդիականացում, ջրի ներհոսքի վերացում։
Էլեկտրատրանսպորտ
2010թ. տրոլեյբուսներով իրականացվող ուղևորափոխադրումների ընդհանուր ծավալը մեծացել է (13,9%-ով), տեղափոխվել է 4871.5 հազ. ուղևոր, ինչը 592.9 հազ. ուղևորով ավելի է 2009թ. համեմատ։ Չնայած այդ հանգամանքին, դեռևս ցածր է տրոլեյբուսներով տեղափոխվող ուղևորների տեսակարար կշիռը` ներքաղաքային ընդհանուր ուղևորափոխադրումներում կազմելով մոտ 2,4%։
Չնայած 2010թ. տրոլեյբուսային հավաքակազմը չի համալրվել նոր տրոլեյբուսներով, որոշակի աշխատանքներ են կատարվել վերգետնյա էլեկտրատրանսպորտի շարժակազմի, հպակային և մալուխային ցանցերի, քարշի ենթակայանների նորոգման, հպակային ցանցի որոշակի նոր հատվածների կառուցման, քարշի ենթակայանների վերակառուցման ու վերագործարկման, տրոլեյբուսային տնտեսության արտադրատեխնիկական վերազինման, ինչպես նաև տրոլեյբուսների շահագործման արդյունավետության բարձրացման ուղղությամբ։
Երևանի քաղաքապետարանի աշխատակազմի
տրանսպորտի վարչություն
տրանսպորտի վարչություն
Քաղաքային տնտեսություն
