Общественный транспорт в Ереване

Транспортное обслуживание жителей столицы осуществляется автобусами, троллейбусами, микроавтобусами и метро. Учитывая рост числа автотранспортных средств в столице за последние годы, городские власти стремятся увеличить долю транспорта большой вместимости (автобусов и троллейбусов) в городской маршрутной сети, одновременно отказываясь от использования микроавтобусов. 
В ведении мэрии Еревана действуют следующие организации: «Ереванский метрополитен имени Карена Демирчяна», «Ереванский электротранспорт», «Ереванский автобус», ЗАО «Еревантранс», общинное учреждение «Центр управления дорожным движением Еревана», а также ЗАО «Паркинг Сити Сервис», которое занимается обустройством, обслуживанием и контролем платных парковок в Ереване.

Маршрутная сеть

В рамках программы системных реформ общественного транспорта Еревана, подчеркивая необходимость повышения эффективности существующей маршрутной сети в столице и создания новой маршрутной сети, консалтинговая компания «WYG International Limited», признанная победителем международного тендера при поддержке Азиатского банка развития, разработала новую эффективную маршрутную сеть общественного транспорта Еревана. Эта сеть основана на международном опыте, точных расчётах и стандартах. Она предусматривает внедрение единой системы электронных билетов, использование систем скидок, приобретение современного транспорта (автобусов и троллейбусов), исключение микроавтобусов, эффективное взаимодействие форм общественного транспорта, значительное улучшение качества обслуживания пассажиров и многое другое. 
В этом контексте ведутся работы по реконструкции и модернизации депо на улице Тевосяна, 9, для соответствия современным стандартам. Аналогично была обновлена территория на улице Ленинградян, 16, принадлежащая ЗАО «Еревантранс», которая теперь служит базой для эксплуатации новых автобусов.
В процессе обновления маршрутной сети в период 2020–2024 годов были приобретены и введены в эксплуатацию новые транспортные средства, включая 100 автобусов малого класса марки «Газель Сити», 562 автобуса среднего класса марки «ZHONG-TONG» и 87 автобусов большого класса марки «MAN». Автобусы малого класса обслуживают 11 маршрутов в Ереване, автобусы марки «ZHONG TONG» — 46 маршрутов, а автобусы марки «MAN» работают на 8 маршрутах. Также 10 маршрутов обслуживаются старыми автобусами марки «HIGER» (выпуска 2011 года).  
Учитывая роль городского электротранспорта в общем процессе регулярных внутригородских пассажирских перевозок, включая его экологические преимущества, и подчеркивая необходимость его дальнейшего развития, в период 2022–2024 годов были приобретены и введены в эксплуатацию 15 новых троллейбусов марки «Yutong» и 15 троллейбусов марки «ZHONG TONG» (с функцией зарядки во время движения). Эти троллейбусы обслуживают 2 маршрута: № 2 и № 10. 
В первом полугодии 2026 года планируется пополнить парк предприятия ещё 45 современными троллейбусами, с функцией зарядки во время движения (тендер уже состоялся и заключен контракт на закупку).  
С 1 января 2025 года была внедрена новая единая система электронных билетов в рамках введения новой маршрутной сети, предусматривающая специальные льготы для отдельных групп граждан. Благодаря этому значительно улучшилось удобство и качество транспортного обслуживания граждан.   
Действующая маршрутная сеть включает 64 автобусных маршрута (752 единицы транспорта), 11 маршрутов микроавтобусов (94 единицы транспорта) и 10 троллейбусных маршрутов (60 единиц транспорта).

Автобусные пассажирские перевозки

На внутригородских автобусных маршрутах столицы работает 632 автобуса, в нерабочие дни — 502, обслуживается 64 маршрута. Обслуживание автобусных маршрутов осуществляется на договорной основе ЗАО «Ереванский автобус».  
Для обеспечения регулярного транспортного обслуживания населения столицы необходимо продолжать обновление автобусного парка и эксплуатацию маршрутов с новыми городскими автобусами, без использования микроавтобусов, в соответствии с внедрением новой маршрутной сети общественного транспорта Еревана.

Микроавтобусные перевозки
В Ереване функционирует 11 микроавтобусных маршрутов, обслуживаемых 94 единицами подвижного состава марки «ГАЗель Сити». Ежедневно на линии выходят в среднем около 81 единицы подвижного состава, в нерабочие дни — 61 единица. Указанные маршруты на договорной основе обслуживает ЗАО «Ереванский автобус».
За последние годы вследствие сокращения количества микроавтобусов (прекращена эксплуатация старых микроавтобусов марки «ГАЗель») объём пассажирских перевозок на микроавтобусах значительно снизился.

Наземный электротранспорт

На балансе ЗАО «Ереванский электротранспорт» числится 60 троллейбусов, включая 15 «Yutong», 15 «Zhong Tong» и 30 «LiAZ». Компания обслуживает 5 троллейбусных маршрутов, ежедневно на линии находятся в среднем 50–51 единица подвижного состава.
В течение 2025 года все 24 тяговые подстанции предприятия были переведены на дистанционное управление и управляются из единого центра, расположенного по адресу: Багратуняц, 44. В первом полугодии 2026 года планируется пополнить парк предприятия ещё 45 современными троллейбусами с функцией зарядки во время движения (конкурс уже состоялся и заключён контракт на закупку).
Периодически ремонтируются контактные и кабельные сети; в течение 2025 года все опоры на улицах Мясникяна и Ачаряна были заменены на новые, одновременно была капитально отремонтирована троллейбусная контактная сеть на этих улицах. В 2025 году начались, а в 2026 году будут продолжены работы по капитальному ремонту троллейбусного ремонтного корпуса и административных зданий предприятия по адресу: Багратуняц, 44, а также ограждению всей территории.

Метрополитен

В ереванском метрополитене эксплуатируются 10 станций, общая длина линии составляет 12,1 км, а количество вагонов — 45.
За последние два года в метрополитене наблюдается стабилизация и рост объема пассажирских перевозок, что в основном обусловлено повышением эффективности его эксплуатации, улучшением качества предоставляемых услуг, а также прекращением работы ряда автобусных и микроавтобусных маршрутов. В 2024 году метрополитен перевез около 26,3 млн пассажиров, что на 735 тыс. больше, чем в предыдущем году. Доля метрополитена в общем объеме пассажирских перевозок также увеличилась и достигла около 18,4%.
Значительный рост объемов пассажирских перевозок в метро возможен только при расширении действующей линии, строительстве и вводе в эксплуатацию новых станций. В этом направлении ведется работа. Организован процесс закупки консультационных услуг для разработки проектной документации по строительству новой станции метро в районе Ачапняк. Победившая компания, «Метрогипротранс», уже приступила к соответствующим работам.

Остановки общественного транспорта

В Ереване насчитывается около 1200 остановок общественного транспорта, из которых на 408 остановках установлены павильоны и остановочные знаки. Внедрение новой маршрутной сети общественного транспорта столицы предусматривает восстановление некоторых прежних остановок, а также установку новых остановочных павильонов на маршрутах новой сети. 
Работы по оборудованию остановок общественного транспорта продолжаются. В 2022 году в административном районе Ачапняк 44 остановочных павильона были заменены новыми, а ещё 33 павильона установлены на действующих остановках. В 2023 году установлено 20 новых остановочных павильонов в районах Давиташен, Шенгавит, Канакер-Зейтун, Кентрон и Малатия-Себастия, а также модернизировано 6 чугунных остановочных павильонов. В 2024 году модернизировано 6 чугунных остановочных павильонов и 2 павильона нового типа. В 2025 году модернизировано 6 чугунных остановочных павильонов.

Парковочные места

С целью регулирования сферы парковочных мест в столице, в соответствии с Законом Республики Армения «О местном сборе за парковку автотранспортных средств», принимаются меры по организации парковочных мест на улицах (участках дорог) и площадях, находящихся в муниципальной собственности.
В частности, с начала реализации программы в Ереване были организованы платные парковочные зоны на основных улицах административных районов Кентрон и Арабкир. В рамках модернизации системы платных парковок внедрены современные аппаратно-программные решения, что позволило автоматизировать систему видеонаблюдения, включая распознавание и цифровизацию номерных знаков транспортных средств, припаркованных в платных зонах.
Для упрощения процесса оплаты на подземной парковке площади Азатутян (Свободы) была усовершенствована современная электронная система. 
С целью развития экологически чистого транспорта в Ереване решением Совета старейшин Еревана №482-Н от 23.12.2025 была введена льгота по местному сбору за парковку для владельцев и законных пользователей транспортных средств (электромобилей), использующих исключительно электрическую энергию в качестве топлива. Указанные лица освобождены от уплаты соответствующего местного сбора за парковку.   
Соответствующими решениями Совета старейшин Еревана 17 организациям и физическим лицам в 2025 году было разрешено продолжить эксплуатацию служебных парковочных мест, созданных в предыдущие годы. 

Транспортное обслуживание лиц с инвалидностью

С целью обеспечения доступности городских автобусов для людей с инвалидностью и особыми потребностями в период с 2020 по 2024 год в столицу было поставлено 749 автобусов малого, среднего и большого классов, в том числе 100 «ГАЗель City», 562 «Zhong Tong» и 87 «MAN». Все эти автобусы оснащены пандусами, что обеспечивает удобный доступ лиц с инвалидностью к общественному транспорту.
Все 30 новых троллейбусов также оборудованы пандусами и адаптированы для обслуживания людей с инвалидностью. 
Согласно решению Совета старейшин Еревана №482-Н от 23.12.2025, проводится процесс предоставления разрешений на бесплатную парковку транспортных средств, управляемых лицами с ограниченной подвижностью или предназначенных для их перевозки. В 2024 году было выдано 510 таких разрешений, в 2025 году — 358, а по состоянию на 1 апреля 2026 года — 406 разрешений. 
Учитывая необходимость обеспечения доступности для граждан из маломобильных групп населения, вопрос выделения отдельных парковочных мест для транспортных средств инвалидов также решается в рамках мероприятий по обустройству парковочных мест. В этом контексте на 83 платных парковках были выделены места для транспортных средств инвалидов с соответствующим оснащением.

Регулирование дорожного движения

Согласно статье 57 Закона Республики Армения «О местном самоуправлении в городе Ереване», мэр Еревана выполняет следующее делегированное полномочие: регулирование дорожного движения на территории Еревана посредством дорожной разметки, а также установки дорожных знаков и светофоров.
С целью реализации вышеуказанного полномочия в 2025 году из государственного бюджета РА мэрии Еревана было выделено 765 928,6 тыс. драмов, за счет которых в течение года были проведены соответствующие работы.
Было изготовлено и установлено 3800 дорожных знаков, проведены работы по обслуживанию, эксплуатации и восстановлению после аварий 371 светофора, включая 121 светофор с режимом «Пешеходный вызов» (со звуковым сигналом). Также была нанесена эмалевая разметка объемом 2 406 479 погонных метров, термопластиковая и холодная разметка объемом 1129,1 кв. м, а ограждения были восстановлены и окрашены на площади 26 623 кв. м.
С 2022 года все устанавливаемые светофоры оснащаются звуковым сигналом для обеспечения свободного передвижения лиц с нарушением зрения, а также для обеспечения безопасности пешеходов. В 2026 году планируется установить 14 светофоров с режимом «Пешеходный вызов» на 17 неконтролируемых пешеходных переходах столицы.
Планируется внедрение новых современных систем, которые позволят улучшить организацию дорожного движения и повысить их эффективность.

Управление городской мобильностью на основе данных

В целях повышения эффективности управления дорожным движением и общественным транспортом в городе Ереване решением Совета старейшин города Еревана от 18 ноября 2025 года № 456-А было создано общинное учреждение «Центр управления дорожным движением Еревана». Учреждение прошло государственную регистрацию 5 января 2026 года.
Основной целью Центра является формирование в Ереване современной системы управления дорожным движением и общественным транспортом, основанной на данных, с применением цифровых технологий и инструментов анализа данных.